Εχω μπει σε μια διαδικασια σκεψης τελευταια να αλλαξω τα ταμπουρα με νεα εχω δει καποια τις ALCO αλλα δεν ξερω αν μπορω να το κανω εχω ενα hobby του 2003. Αν οχι τοτε θα κανω ενα καλο service στα υπαρχοντα.
Ξερεις κανεις ανταλακτικα που να ψαξω??

Καταρχης για να μην μπεις σε εξοα χωρις λογο θα πρεπει να μας πεις τι αυτοκινητο εχεις και ποσα μετρα ειναι το τροχοσπιτο για να δουμε εαν το ολο συστημα ειναι ανετο η οχι.

Εχω ενα ford kuga 2lit 4x4 και το τροχοσπιτο ειναι 6,20 μεχρι την χουφτα.

Πολυ καλο και ανετο συνολο.Οχι δεν νομιζω οτι χρειαζεται να αλλαξεις κατι.Θα σηκωσεις το τροχοσπιτο θα γυρισεις τους τροχους να δεις το ρουλεμαν οτι δουλευει καλα χωρις κομπιασματα και κουνηματα βγαλεις τροχους θα βγαλεις την ασφαλεια και την ταπα για το ρουλεμαν θα δεις εαν το γρασο ειναι ξανθο (εαν ειναι εισαι οκ) θα βγαλεις την καμπανα του ταμπουρου σου και θα το τρυψεις καλα μεσα αλλα και εξω με ενα γυαλοχαρτο να φυγουν ολα..Μεσα στον χημανισμο θα βαλεις πρωτα αντισκουριακο και θα δουλεψεις το χειροφρενο να δεις οτι ολα γυριζουν και ανταποκρινοντε και μετα τοπικα στις κλειδωσεις εαν στο δινω να το καταλαβεις σωστα των μηχανισμων λιιιγοοο γρασακι και εισαι αρχηγος...Μετα στους γρασαδορους της χουφτας του του φρενου και εκει και τελος..Κλεινεις και εισαι οκ για ολο τον χρονο..Αυτο καλο ειναι να το κανεις καθε αρχες ανοιξης..30 λεπτακια ειναι...Εαν ελεγχο εξωτερικα απο κατω συσφηξες οτι βιδες εχει και τελος.

Να εισαι καλα απλά και κατατοπιστικά να φτιάξει λιγο ο καιρός γιατι μας εχει σκίσει εδω στην βροχή και θα το κάνω ευχαριστω και πάλι.

Τα φρενα τα ρυθμιζεις κανοντας 2 κινησεις..Η μια ειναι πανω απο τον αξονα που πανε τα συρματα απο τους τροχους..εκει βαζεις εναν να γυριζει τον ενα τροχο και μαζευεις τοσο ωστε να σταματησει ελαφρα...το ιδιο κανεις και απο την αλλη πλευρα παντα απο κατω απο το τροχοσπιτο και πανω απο τον αξονα..μετα πας στην χουφτα σου και στο χειροφρενο..πισω απο αυτο εχει το συρμα που ερχεται απο τα φρενα..εκει σου εχει ενα ρυθμιστικο..Μολις τελειωσεις με το κατω ρυθμισμα τραβας το χειροφρενο και βλεπει εαν πιανει αμεσως η εχει κενο...εαν δεν εχει δεν κανεις τιποτα..εαν εχει ξεβιδωσεις τα 2 παξιμαδια στην αρχη και στο τελος του και βιδωνεις το ρυθμιστικο να ερθει εμπρος προς την χουφτα μεχρι να μην εχει κενο το χειροφρενο..Μολις το ρυθμισεις βιδωνεις και τις 2 βιδες πανω στο ρυθμιστικο!!!

Προ ημερών είχα μια συζήτηση μάλλον με ενα απο τα παιδια του κ. Ζαμπέτα και μου έλεγε οτι γενικά η ρύθμιση των φρενών ειναι δύσκολη όπως και πως πίσω απο την φούσκα στην χούφτα εχει ενα αμορτισερακι που κάνει ουσιαστικά την ενεργοποίηση των φρενών και αυτό πρέπει να το τσεκάρεις οπωσδήποτε. Γενικά ήταν πολυ υπομονετικός και κατατοπιστικοτατος και μπράβο τους γιατι λειτουργούν άκρως επαγγελματικά και σε κερδίζουν αμέσως με την συμπεριφορά τους. Λοιπούς τέτοιου είδους άνθρωποι-επαγγελματίες απο αυτήν την χώρα οι περισσότεροι ειναι λαμόγια και μόνο πως θα κονομήσουν σκέφτονται.
Πάντως θα κάνω αυτά που μου είπες και ελπίζω να τα καταφέρω.

Ειναι λιγο αλλα εαν το κανεις με τον παραπανω τροπο ειναι ευκολο.Με αυτον το τροπο το εκανε ο μηχανικος μου οταν ηρθε την πρωτη φορα και μου εδειξε.Θελεις εναν γρυλο και εαν εχεις και ενα τριποδο.Καλο ειναι να εχεις ενα ακομα ατομο για να σου γυριζει τις ροδες για να μην μπαινοβγαινεις.

Ολη η παραπανω διαδικασια ειναι σωστη και ευκολη εαν γινουν με την σειρα αναφορας!Σαφεστατα για καποιον που δεν πιανουν τα χερια του θα ειναι λιγο πιο δυσκολο!

Ερώτηση κρίσεως η καμπάνα του ταμπουρου ειναι βιτωτη? ή κουμπωτη? Πρέπει πρώτα να βγάλω την μεταλλική τάπα του ρουλεμάν για βγει?